Svenska Volvo 7/900 Klubben

Har inte hört nått om att korta rem iaf, men man bör införskaffa sej ett ställbart kamdrev om man planar mycket.

Jag kör raka rör. Fästet på ljuddämparen bak kvar av fel modell. Men då kör man ju 760... Tror det var ett 940 system jag monterade... Annars funkade det ypperligt. Mitt fäste stämde dåligt med, fick ta till en liten slägga och smeka den lite :) och jag kör 940. Annars fina grejjer, fast jag fattar...

Volvo v70r skrev:Mycket snyggt, och bra idè



Men hur hårdlöder man ?



// Andreas

Vild gissning, gasol + mässing, alt silverlod.

Tufft, har du startspärr i din bil?

ok, ska testa med kylspray då, tackar!

Lite nya frågor nu när jag börjat att riva. Nippeln som sitter på bromsröret/slangen är det 11mm eller? nyckeln glappar lite så jag vågar inte ta i när jag skall lossa den. Det närmaste i tum är väll 3/8~9,5mm och 7/16~11.1mm. Om det är 11 får jag väll skaffa en redig svetstång och värma med gasen. ...

En kompis till farsan byggde om en bensinvärmare till diesel. Vet inte vad han gjorde men den gick inte så bra iaf. Kunde gå hyfsat några timmar sen kom det nå fruktansvärt med rökkaskader. Då fick han riva skiten och sota ur. Det hela slutade med att han köpte en ny dieselvärmare.

Köp den här istället, mycket bättre än Haynes



http://shop.lafri.se/cgi-bin/nylafri/vo ... QfuAak;;59

hel b234f motor

jo, tänkte testa det imorn, det jag är lite rädd för är om det är typ hammarlack de är målade med. Ser ut som det men det finns säkert färger som liknar hammarlack men som är utan silicon.

Skruvar lite i bromsarna fram på 940n. Det slutatade med 2 nya ok + hållare. Det tråkiga med dessa orginalprylar är att de är lackade i guldfärg och det tycker jag iaf inte är så snyggt. Speciellt när man målat de nya slitsade skivorna silver. Någon som vet vad volvo anväder för färg på bromsdelarna...

vem har sagt det?? varför är då 700 modellen godkänd för 235hk eller vad det är?? och så alla firmor som säljer trim chip är olagliga?? ska väll inte vara några problem och besikta bilen med ett lastbils agg heller, är ju som att sätta i andra tändstift än orginal.. går orginal prylen sönder så får...

Hmm hade en 84a 240gl, de satt en lätt trimmad b23e i den (skall vara b21) trodde aldrig att de skulle gå igenom när CO var typ noll :roll: Han sa nått i stil med att lågt CO på dessa bilar gör att de går piss och jo Co 1,5-2 kanske hade vart bättre på b21 :) När han provkört så var han lite i extas...

Spelar ingen roll om ett företag säljer bilar, husvagnar eller skotrar. Det är inte så stor vinst när man sålt en ny. Tänk på vilken tid en säljare kan lägga ner för att få sälja. Det är eftermarknaden de allra flesta lever, reservdelar och tillbehör.

Tycker också du ska behålla bilen. Jag har haft samma funderingar fast vill ha en v70 av gamla karossen. Tänkte sälja 940 för 1.5 år sedan men insåg att jag inte kan få en billigare bil än den jag redan har. Om ett par år när man kanske skaffat barn så är väll en kombi att föredra men det problemet ...

Skrapa fram klisterlappen på vänster sida av axeln. Då ser du ju vilken du har samt om utväxlingen är samma.

Kanon, tack för snabba svar.



Spanarn: jo mellan turbo och downpipe vet jag att det är kona. Var mellan katt och downpipe jag var osäker.

Beställt ett rostfritt 2,5" avgassystem inkl katt. Går det att återanvända tätningsringen som sitter mellan downpipe och katt? är det typ en stålpackning eller?

Blev av med usa-blinkers och vindavisare på min 240. Var länge sedan, nuförtiden har man ju garage så 940n står säkert.

Mjo men jag vill ju inte att bilen ska vara så jättelåg, helst högre än den är nu. Kollade på lite kort från när bilen köptes och jämför man avstånd mellan däck och skärmkant så skiljer det säkert 7-8 cm så fjädrarna är nog rätt så trötta

Du kan ju även kolla så att det inte kärvar i spakstället.

Blir nog svårt att svetsa det på plats. Ta ner allt eller använd avgasklammer istället för att svetsa.

Kan det vara samma givare som till yttertempmätaren? isåfall sitter den i stötfångaren, framför kylaren på förarsidan.

Hade liknande problem för ett par tusen mil sedan, bytte olja och sen har det funkat klanderfritt.