Svenska Volvo 7/900 Klubben

Jag har tänkt kapa av mitt returrör och sätta rörstumpen i blocket och slang mellan den och andra delen av röret som går till turbon. Men hur fäster man rörstumpen nere i blocket? Hur satt du fast din nippel? Jag kör ju med kapat returrör och slang, har byggt ett fäste som håller kvar stumpen, kan ...

Mockan skrev:
nippeln jag svarvat

Jag har tänkt kapa av mitt returrör och sätta rörstumpen i blocket och slang mellan den och andra delen av röret som går till turbon. Men hur fäster man rörstumpen nere i blocket?

Hur satt du fast din nippel?

sen soppa tryckmätare kan du köpa på: http://www.erian.se/html/produkter.html Funkar denna lösning lika bra som en fast? För denna verkar mycket smidigare: Bränsletrycksmätare Volvo. För tillfällig montering på fuelrailens testuttag. Passar nyare B230 (240/740/940) samt de flesta 850/X70/X40. För a...

Jag har ingen fungerande bensinmätare i min 740, oftast är det ju armaturen fast den är för dyr för denna bilen. Men om bensinmätarens visare är uppe strax över stoppiggen till och från, alltså är inte visaren helt död, finns det då hopp om att de kanske kan vara att byta mätare bara?

Yes, problemet löst.



Räckte med att byta ut glödlamporna till två likadana. Nu lyser inte längre varningslampan för trasig lampa



Tack så mycket för eran hjälp!

Tack för ditt svar. Detta är inget man behöver då alltså? "Stötdämparverktyg, 4 st. För demontering/montering av stötdämpare. Med 2 sexkantiga mutterhylsor: 17 och 19 mm, samt 2 olika stötdämparhylsor som passar de flesta stötdämpare." http://www.biltema.se/Archive/Product_images/19/Large/19-285_l.j...

Min tempmätare i min 740 gl går aldrig upp till mitten, inte ens om jag gasar ordenkligt. Vad kan vara fel?

Vad för grejer behöver ja tills bytet av fjädrar och dämpare runt om på 944? Visst finns det väl ett specialverktyg för att lossa själva stötdämparen fram där den sitter i sitt "rör"? Typ nån uringsnyckel fast med två piggar på. Sen har jag hört om nåt annat specialverktyg för att få isär fjäderbene...

Hehe, kollade just vad som sitter.

Philips d4 60/55w på ena och den andra Osram bilux 100/80w

kmx skrev:Det ska nog sitta en 55/60W H4.

KAnske sitter annat i din..vad har du för bil?

Dumt av mig att glömma berätta vad jag har för bil.. det är en 740 gl -85a

Tack



Hur stark lampa skall det sitta? Om jag nu ska kika efter vad som sitter och kanske byta ut.

Varningslampan för trasig lampa lyser men den släcks ibland och tänds igen, men alltid när jag slår på helljus släcks den också och tänds igen när jag slår av helljuset. Verkar inte vara några fel på ljuset så vad är det då som spökar? Undrar också om det gör något att varningslampan för trasig lamp...

Tack för alla svar!

Blir det anmärkning på besiktningen om man enbart har en av två belysningar över regskylten?



Undrar även om det sitter lampvarnare i skyltbelysningen, varnar nämligen för trasig lampa men kan inte finna nåt annat än ena skyltlyset.

Undrar vilka företag som säljer R fälgar (kopior) som är i denna färg:







Vill inte ha dom i den där ljusa färgen utan i den färgen som dessa fälgar är i.

Wirre740 skrev:Nej, du får tona alla rutorna om du vill...



MEN du får inte sätta solskyddsfilm från b-stolpen och framåt.

Vad defineras som tona då?



Man får inte sätta solfilm fram till lilla rutan i fram på en 140 som jag hade hört då?

En Volvo 140 har ju en liten ruta längst fram, framför den större sidorutan. Hörde här nu att det är lagligt och tona ända fram till denna lilla ruta då den ska gälla som gräns istället som på andra bilar där främre sidoruta är gränsen.

Är detta sant?

Altså.... Det bästa är ju att låta en larmstyrenhet fixa av och påstänngingen.. Då blir det svårare att koppla förbi (Från larmenheten är alla kablar samma färg) Från tändningslåset går en kabel till startmotorn, det är ju inte huvudsladden men den duger att bryta. Bryt även tändningen... Det är de...

Tack för alla svar! Att rycka kabel och ta med sig varje gång kommer bli jobbigt i längden tror jag. Jag väljer nog ändå att göra en startspärr. Men jag vet inte vilka kablar man ska mixtra med. Någon som enkelt kan förklara, kanske med bild? Det är alltså nån kabel jag ska klippa och sen helt enkel...

Tänkte göra en startspärr på min 740 gl -85, har läst lite om startspärr för insprut men jag har ju en förgasarbil. Hur fixar jag startspärr lite enkelt?

Undersidan skall ju sitta mot ic-röret, men var ska de andra två anslutningarna?

Domino skrev:eller som reservdel så finns det till alla modeller

Yes, fast skall ändå ha en annan 740 och tänkte då köpa en som jag vet redan har en riktig

Tack för svaren!

Jag undrar när 740 fick ordenklig tankarmatur (plast?)?

Är sugen på att köpa en 740 med fungerande tankmätare och undrar därför från vilket år det är störst chans att bilen har de?

Har funderingar ang att byta till turbomotor i en 740. En 740 turbo har ju mycket högre försäkringskostnad än en 940 ltt, men om jag reggar en 740 gl med ltt-motor, betalar jag då försäkring för en 740 turbo eller en 740 med ltt (alltså 940 ltt's försäkringskostnad) ? Vad kostar en reggning med anna...

Jag har en äldre huvudenhet som börjat bete sig konstigt. På sista tiden visar den inte hela bokstäver och siffror i displayen, det är halva tecken som syns bara. I början funkar den som den ska iallafall, men när den blir varm så kan den bli jätteseg vid låtbyten, sen kan den spela ca 5 låtar i rad...