Svenska Volvo 7/900 Klubben

Det har ju mycket att göra med däcken, dessutom låter bilar med dåligt injusterade dörrar mycket mer. Kan vara sådant som spelar in. Min 940 -92 läcker det in en massa ljud från vägbanan och vägljud överhuvudtaget. men jag har feljusterade dörrar, har inte riktigt tittat på hu jag ska justera. men ...

vad har du för motor?

Har testat att rengöra, men det fungerade inte, lånade polarens tomgångsventil som fungerar.. men har fortfarande samma problem. Kan tillägga att nu när det är riktigt kallt, så när jag startar och kört iväg ett par meter så lägger sig tomgången på 1100 ibland mer... Sen tycker jag det kvittrar lite...

Går ju att leva med det



Realcar vill väl ha 300:- för den variant de har, och det verkar vara den vanligaste(enda) på svenska marknaden. och det är inte ens säkert att man får den passa snyggt med olika medel...

Hmm oki tänkte inte på det :oops: Tänkte kolla spelet men , av någon anledning så trodde jag att om den gamla kamen funkade bra, så borde den här inte funka mycket sämre. Men ska skruva av ventilkåpan fortast möjligt och mäta. På Volvo sa de att jag skulle mäta, och sedan komma in till de och enbart...

duy har ju en märkning på ventilkåpan.. den ändra ingen form den inte!! Öppnade motorhuven och tittat på den där ventilkåpan, men ser ingen markering :? Det känns som den är fel, men hittar ingen markering på ventilkåpan, hittar bara denna markering på skyddskåpan bakom kamdrevet och det är efter a...

Ska nog kolla upp ventilspelet... JO gick igenom tråden med kamremsbytet.. Men det är många oliga motorer, min markering på kamdrevet är snarare kl 12 än kl 11, men jag har en markering i plastkåpan bakom, dvs baksidan på kåpan som skyddar kamremen. Finns det ingen annan markering för kamdrevet? Lit...

Det bör inte bli så med en kam som är så lite vass som A-kammen, jämför med en A-motor, dom går ju rätt jämnt. En tanke är om du har kuggat remmen fel en eller två kuggar, det kan ge detta fenomen eftersom ventiltiderna blir helt fel. Min tanke också, men jag har kollat på kamremen efter det en ext...

Men det blir inge bra tycker jag... När jag startar motorn så går den upp i 400-500 första 2 sekunderna och låter som den ska dö, sen hoppar den igång till 700-800... SEn vibrerar motorn mycket mer än med original kamen. Växelspaken hoppar som en %¤#\" fram och tillbaka och står man utanför vid moto...

Vad fick du projsa för den i svenska koronor med frakt och allt?

Har bytt kamen nu, har inte fixat ventilspelen ännu, då jag pratade med Volvo-handlaren och han rekomnederade att jag fixade allt förs, sedan måtta ventilspelet och komma till de och köpa enbart de shimsbrickor jag behöver. Jävla problem jag hade att fatta hur kamremen skall på sen enligt Haynes. Ja...

brickverktyget? vad är det för något? har jag alldrig använt när jag har monterat kamaxlar...o det har funkat hur bra som helst :) Har du bytt kammaxel på nämda toppar tidigare eller har du bara bytt på andra bilmärken? Har själv aldrig bytt kamaxel på en Volvo förutom på en 145:a... men som jag ha...

T-Kammen?



DEn sitter ju original på B230FT och andra turbomotorer..... eller?

ok... har nämligen oxå klurat på det... har hört att man inte ska köra turbo bilar *lika* som typ en gl... motorbromsa och sånt... vad är *rätt* sätt att köra turbo?? *förutom att åka ifrån bmw:s? Varför skulle man inte kunna motorbromsa med en turbo?? Den sitter ju trots allt "efter" motorn.. och ...

Köpte min 940-92 när den vara nära 19,000 mil... vid 19,000 så chippade jag den och laddar 0,9



och mätaren står på 19,700 idag och jag har inte märkt något speciellt slitage eller problem.

Tänkte byta kamen själv på min B230FT, har aldrig gjort det förut, men jag har sunt förnutft och timmen är inte mitt i handen... Ville bara kolla eftersom det finns folk som har erfarenhet: Är det något speciellt man bör tänka på? I haynes bok står det att man ska byta olja i motorn och hålla på och...

Är sugen på en ny kamaxel, Vx-kammen verkar vettig av vad jag läst till min B230FT som är chippad och sportavgas...



Är Vx och Vx3 olika kamaxlar eller är det så att de som skriver Vx inte orkar skriva Vx3?



om det är skilland vad är det för skillnad?

Då är det bara och åka till macken och pumpa...



vettefan vad jag fått 1,9 från...

Alla rekomenderar självklar M90... Men vad tål en sådan? självklart så är det beroende körstil.. men byter man från M46 till M90 för att den tål mer så har man inte lugn stil.. dvs om man åker till jobet varje dag och \"röddljus tävlar\", då räcker väl M90:n ett bra tag, vilken effekt/vrid cirka? Nä...

Jag fick med ett par Regumerade Sarek vinterdäck, tycker de ser slappa ut, dvs som om de hade för lågt tryck.



Mörkningen säger ju att det skall vara 1,9 för en normal-lastad 940, men vinterdäcken då?



Vad brukar ni köra med för tryck?

Jag kommer byta stift efter nyå, och funderar på att testa dessa,

när det gäller trimmade kärror så påstår de funka bättre en normalt då gnistan får vara \"fri\" och på så sätt så tänder de snabbare...

Annars så finns den på Mekonomens hemsida, fick lära mig här på sajten att den heter \"Tomgångsventil\" på deras hemsida! cirka 1300:- kostar den där. Har även kollat med Bildelsbasen och en bilskrot ville ha 750:- för en tomgångsmotor/ventil plus 100:- frakt, dvs 850:- får man pynta för den på skro...

Lämna gärna feedback finns nog de som är intresserade. ENligt deras hemsida påstår de att de har snabbare tändning, vilket innebär att om man anpassar programvara så kan man få en bättre motorgång och liten effekthöjning. Man kanske inte behöver anpassa programvaran då \"nyare\" bilar har väl en aut...

Någon som har nån erfarenhet av Halo i våra kära röd-blockare?



Tror ni på de?



www.halo.se

Ska titta på det isf, kan vara...