hastighetsmätarproblem i ännu en tråd

[jesper13]

Ja, jag har sökt men ej funnit svaret. många antydningar men inget riktigt svar i klartext.



Mitt problem är: Hastighetsmätaren och därmed också trip/km-räknaren fungerar lite då och då. När den funkar visar den rätt och ligger stadigt. Bensinmätaren funkar finfint.

Jag har läst i gamla trådar om antingen kabeln mellan ABS/hastighetsgivare kan vara paj, dåliga lödningar bak på instrumentet eller givaren paj.



Hur har ni som löst problemet faktiskt löst det? Vad är det för lödningar som lötts om? Var satt kabelbrottet? Berätta allt.



Hur tar man loss instrumenthuset egentligen?



Alla mina frågor rör bilen i signaturen

[ThaSaint]

lossa kabeln på bakaxeln, och testa mäta kanske, eller kolla om du ser nått brott rent visuellt.. glappkontakt bakom instrumentet?



såhär lossar du instrumentet på din 740 '92 med 940instrument:



http://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=20098



//Erik

[micael]

På 765:an var trådarna av precis före kontaktdonet på bakaxeln.



ABS`en slutade funka i gupp, trottoarkanter mm.

Hastighetsmätaren svajade ibland på guppiga grusvägar.



Men oftast så funkade hastighetsmätaren utan problem.



Testa att dra ganska kraftigt i sladden.

[jesper13]

är kabeln dragen så att man kan enkelt kan byta den från givaren och ända fram till där den går in i kabelstammen eller nåt kontaktdon?



(har inte hunnit krypa under min än o kolla.)

[Gode_Herrn]

tjaa brukar fela i sj hasteghetsmätaren e ett vanligt fel när den dör testa o knacka lete på instrumentet e de de så e de glappis i mätarn du har 4 stift som går in försök att se vilket som e dåligt lött sedan e de bvara å löda dit den

[Volvoracing]

tjaa brukar fela i sj hasteghetsmätaren e ett vanligt fel när den dör testa o knacka lete på instrumentet e de de så e de glappis i mätarn du har 4 stift som går in försök att se vilket som e dåligt lött sedan e de bvara å löda dit den

Det är precis så det är för mig! Min hastighetsmätare funkar kanon när bilen är kall (Inte för att det har nåt att göra med det men). Sen slutar den helt plötsligt fungera efter en stunds körning. Då ger man instrumentpanelen en liten smäll så hoppar den igång igen å kan gå hur länge som helst...

[jesper13]

jag har provat banka lite ovanpå panelen utan resultat.



nån som har lust att lägga upp en bild på vilka lödningar som bör lödas?

[jesper13]

ingen som har nåt mer att säga i frågan?

[16valve4ever]

Tänds din ABS-lampa i instrumentpanelen? Om ja, då är det förmodligen den bakre givaren som spökar. Om nej så ligger felet förmodligen inuti mätaren. Mitt tips är då att du värmer på alla större lödningar inne i mätaren.



Lycka till!

[jesper13]

ABS lampan är urplockad av tidigare ägare. Iaf så tänds den inte på andra läget och ABS funkar ej.



ska ta ur instrumentet o kolla lite.



nån som vet hur man lossar kontakten på givaren?

nån som vet om kabeln som går från givaren och som försvinner in i bilen ungefär vid tankarmaturen är delad nånstans eller måste man skarva om man ska sätta en ny kabelbit sista biten?

[micael]

Den är delad i en dosa som man måste bryta upp.

Vänster reservhjulsbalja är trakten där du hittar den.



Man kan skarva kabeln var man vill.



Men är den av som min så är det bara att löda dit tamparna igen..

typ..

[jesper13]

när jag körde till tvätten funkade inte mätaren, när jag körde därifrån till en parkering funkade den, när jag körde hem funkade den ej.. jävla skitmätare.



nåja, nu har jag instrumentet i handen. vilken/vilka lödingar är hetaste tipset?

[16valve4ever]

Du säger att ABS-lampan är urplockad för att den lyste hela tiden. Det tycker jag ökar sannolikheten att den bakre givaren är paj. Det kanske räcker med att byta den och få en fungerande ABS som bonus.

Givaren testas enklast med att du kopplar isär kontaktstycket närmast givaren och mäter resistansen. Om jag inte missminner mig ska den vara ca 1 kohm.



Men nu när du väl är inne i mätaren kan du ta kolven och värma på alla större lödöar, t.ex de som går till stegmotorn (vägmätarna) och kontaktstycket bak.

[jesper13]

vilka är det exakt som går till stegmotorn och kontaktstycket?

[jesper13]

jag lödde om några lödningar där bak men inte fan hjälpte det.

[16valve4ever]

Stoppa in en lampa i platsen för ABS-varningen i instrumentpanelen. Om lampan tänds direkt när du har startat motorn är det förmodligen fel i ABS-styrenheten men tänds den först när bilen har börjat rulla är det sannolikt en givare som har gett upp. I ditt fall förhoppningsvis den bakre!



Mät sedan upp bakre givaren och se att den inte är trasig eller glappar. Jag hade själv problem med en av de främre givarna och hittade tips på Brickboard.

[jesper13]

hur mäter jag om bakre givaren funkar? vilka värden skall jag få?

(nån som orkar skriva en lite mätguide för en mät-dummie)



kan jag mata spänning på kablarna från givaren för att se om hastighetsmätaren funkar? vad skall jag mata isåfall?

[micael]

Men om det är glappkontakt kan det vara svårt att mäta fram!



Dra i kablarna vid givaren bak.

Fjädrar gummit så är ju kabeln av innuti.

Men kan fortfarande ha kontakt vid vissa tillfällen.

[16valve4ever]

Men om det är glappkontakt kan det vara svårt att mäta fram!



Dra i kablarna vid givaren bak.

Fjädrar gummit så är ju kabeln av innuti.

Men kan fortfarande ha kontakt vid vissa tillfällen.

Stämmer!

Det bästa beviset för bakre givaren är om ABS-lampan tänds samtidigt som hastighetsmätaren dör.



Givaren mäter du upp genom att ta en multimeter, ställa in den på motståndsmätning (vredet på ett värdet närmast högre än 1 kohm) och se om du får ett värde kring 1 kohm. Om inte, prova att rycka i kablarna samtidigt som du mäter.



Att skicka en spänning till mätaren är knepigare för det kräver en tongenerator, och det tror jag inte att du har!

[Volvoracing]

Var sitter givaren på bakaxeln? Är det den där kontakten man kan se som sitter rakt på om kollar rakt baifrån?

[micael]

Var sitter givaren på bakaxeln? Är det den där kontakten man kan se som sitter rakt på om kollar rakt baifrån?

ja..



på klumpen liksom.





Så det är givaren du ser..

[Volvoracing]

Var sitter givaren på bakaxeln? Är det den där kontakten man kan se som sitter rakt på om kollar rakt baifrån?

ja..



på klumpen liksom.





Så det är givaren du ser..

Ok, misstänkte att det var den. Ska kolla om den glappar jag oxå då, fast jag misstänker starkt att mitt fel inte ligger där. För min mätare funkar lite då och då. Men om den slutar att fungera kan det gå bra att ge brädan en liten smäll uppifrån så KAN den hoppa igång, men inte alltid.

[jesper13]

idag körde jag först ca 7 mil, mätaren funkade ej. stod parkerad i 5 minuter, körde sen ca 2 mil och mätaren började hoppa från död upp till först ca 40 sen högre o högre och efter 2 mil till funkade den klockrent. fungerade hela vägen hem. stod sen parkerad 5 minuter till och därefter fungerade den inte. hoppade bara till nån gång men oftast funkade den inte.



instrumentet, kabeln eller givaren som e paj?

[micael]

Kanske kabelbrott vid givaren....

[jesper13]

bytte kabeln idag, hjälpte inte.



ska kolla över instrumentet igen snart, kanske byta folien med om den jag hittade på skroten passar. (se separat tråd)