Lite förhandsinfo:
C-låsmotorerna i dörrarna är alla slavar med 2 kablar(röd/vit och röd/blå) förutom i förardörren, där det sitter en "sändar-motor" Denna har 3 kablar(svart, svart/grön och svart/gul). Dennes uppgift är att vid omvridning av nyckel i förardörren, skicka en impuls, antingen "open" eller "close" genom svart/grön eller svart/gul, just i den ordningen. Denna impuls går till ett c-låsrelä som skickar vidare en impuls till alla andra dörrar inkl. bagageluckan att öppna eller låsa. Det som är problemet är att förardörrens motor går inte att styra genom kablarna utan bara genom nyckel till låset. Man kan alltså inte låsa förardörren på något annat sätt än just med nyckeln.
Lösningen:
De flesta tips som kommer är att montera en extra c-låsmotor till förardörren, med 2 kablar(röd/vit och blå/röd) för att "hjälpa till" den andra motorn genom att låta ett stag mellan hjälpmotorn och huvudmotorn styra det hela. På så sätt styr man hjälpmotorn,med larmet, till att styra huvudmotorn. Detta kan vara en bökig o trång historia för de flesta inte hittar något ställe att placera denna extra motor och inkopplingen av extra staget är svårt.
Men hur löser man då detta på ett enklare sätt?
Jo, Volvo har en motor, som fungerar som BÅDE huvudmotor och slav i ett. Alltså 5 kablar, slavmotorns och huvudmotorns kablar ihop, samma färger som ovan.
Det enda som behövs är att man monterar ner den gamla och sätter dit den nya, skarvar på de nya kablarna med existerande kablar som finns,(svart, svart/grön och svart/gul) då bör man få 2 över(röd/vit och blå/röd) och dessa 2 kopplar man in i sitt befintliga larm som vanligt. Enkelt och inget strul med 2 motorer i förardörren.
Tips o trix:
Om det är svårt att få loss den gamla motorn och dit med den nya, trångt som bara den i dörren, 2 stjärnskruvar håller den på plats. Det är oftast den undre som är svårast att komma åt. Det jag gjorde var att borra ett hål i dörren i höjd med skruven för att komma åt med stjärnmejsel,det vinner man många arga och svettiga minuter/timmar på, tro mig! Den övre kan du komma åt genom att lirka in mejseln genom ett befintligt hål i dörren.
Bilder:
Hur man enkelt kommer åt motorn i dörren, utan att böjja sönder hållaren o allt:
Kabeldragningen. Larmets impuls löper i pilarnas riktning:
2 bilder på huvud- och slavmotorerna som alltså INTE kommer behövas:
Finns till bilar:
940 94-98
960 95-
v/s 90 97-98
Artnummer: 9126456 och kostar mellan 80-90kr,inte mer!
OBS! kontrollera att det är 5 kablar som löper ur denna motor, och inte 3 eller 2, väldigt viktigt!
LYCKA TILL!
snacka om att han var snopen när han såg att den kostade 74.34kr 
hmm och för att kunna få min förardörr att öppna sig också så ska jag ha en liknande motor som sitter på vänstra bakdörren då? som drar ner och spaken osv 
OM jag inte byter ut låset då till 88b dvs..
enlig Lazze S så ska 88b ha samma som 940, jag har en 88a då min ser ut som bilden jag la upp nyss!