B230FS

Jartzu65 · Inlägg av **Jartzu65** » 19 jun 2007, 06:14

Tjänare! Är det någon som har hört om B230 FS? Jag har en Volvo 740 Gl -89 Injektion. farmare, med en sådan motor, här i Finland är den lite obekant

Om jag ska byta drivbelten(eller heter det kamremmen),så vilket motor ska jag jämföra den? B230F???

Bild

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 19 jun 2007, 08:27

Ja, samma som B230F.

Jartzu65 · Inlägg av **Jartzu65** » 19 jun 2007, 09:11

Tack för svaret

perra? · Inlägg av **perra?** » 19 jun 2007, 13:38

Mja dethär med FS motorn är det ju ganska många frågetecken..men de mesta tyder ju på att det är precis samma motor som en B230F L.H 2.4..

Doch har det väll speckulerats i om den skulle ha någon skillnad vad gäller avgarreningen eller om den har nån skilnad på stakarna/kolvarna...

Inlägg av **ThaSaint** » 19 jun 2007, 13:46

skulle va avgasreningen då, skulle jag tro.. EGR å grejer kanske

//Erik

Jartzu65 · Inlägg av **Jartzu65** » 19 jun 2007, 15:20

Katalysator finns i den här bilen....

Jartzu65 · Inlägg av **Jartzu65** » 19 jun 2007, 21:30

Nu har jag hittat lite mer info?

http://forum.svenska200klubben.se/viewt ... f3856f0d4a

...Vad i helv.. kör jag med en ex-snutbil? :hail:

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 19 jun 2007, 21:52

B230FS verkar motorn heta om den har utrustats med volvos "trimkit" med 531 topp och VX3 kam från fabrik. Men om det stämmer vette tusan då jag själv aldrig sett en FS med 531 topp, alla har haft 530.

Kaos · Inlägg av **Kaos** » 19 jun 2007, 22:55

Da Bear skrev:B230FS verkar motorn heta om den har utrustats med volvos "trimkit" med 531 topp och VX3 kam från fabrik. Men om det stämmer vette tusan då jag själv aldrig sett en FS med 531 topp, alla har haft 530.

B230FB heter 131hk motorerna som har 531 och vx3 original.

940turbo.com · Inlägg av **940turbo.com** » 19 jun 2007, 22:57

Var det inte så det bara var kraftigare kolvar/stakar i b230fs ?

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 20 jun 2007, 09:39

Kaos skrev:
Da Bear skrev:B230FS verkar motorn heta om den har utrustats med volvos "trimkit" med 531 topp och VX3 kam från fabrik. Men om det stämmer vette tusan då jag själv aldrig sett en FS med 531 topp, alla har haft 530.

B230FB heter 131hk motorerna som har 531 och vx3 original.

Ja, när den satt i 940. B230FX hette den i 240.

Men du kunde även få dessa "trimmprylar" när du beställde din 740 ny från fabrik.

Inlägg av **Zibbe** » 21 jun 2007, 23:35

B230FS har inte volvos trimkit.

Den har inga EGR rör och ingen pulsair, dock katalysator och verkar väl vara rätt lik en B230F med LH 2.4, dvs en M kam och 530 topp, men eftersom jag har just en B230FS i min röda 740 så anser jag att den är bäst

FX motorn är den med vx kamaxel och 531 topp (inte VX3)

O vad jag vet så fanns Inte B230FB i någon 240, iallefall inte på den svenska marknaden, utan dock bara i 940 årsmodell 91-92.

Gilbert · Inlägg av **Gilbert** » 22 jun 2007, 10:49

inte för att jag tror de är på den här motorn, men när de är ett k däråt höger, är de inte oljekylda kolvar då? eller står de nå annat då?

Da Bear · Inlägg av **Da Bear** » 22 jun 2007, 11:05

Betyder inte "K"et att det är de kraftigare stakarna och den "nyare" veven?

Löwen · Inlägg av **Löwen** » 22 jun 2007, 21:26

Da Bear skrev:Betyder inte "K"et att det är de kraftigare stakarna och den "nyare" veven?

nån som vet vad "k" et betyder???

940turbo.com · Inlägg av **940turbo.com** » 22 jun 2007, 21:30

Löwen skrev:
Da Bear skrev:Betyder inte "K"et att det är de kraftigare stakarna och den "nyare" veven?

nån som vet vad "k" et betyder???

Är nog som Da Bear säger... har hört det innan, iallfall kraftigare stakar å kolvar.

steifan · Inlägg av **steifan** » 24 jun 2007, 16:39

volvo740.info skrev:
Löwen skrev:
Da Bear skrev:Betyder inte "K"et att det är de kraftigare stakarna och den "nyare" veven?

nån som vet vad "k" et betyder???

Är nog som Da Bear säger... har hört det innan, iallfall kraftigare stakar å kolvar.

Har ett K på min B230E-kåpa från 1987 (årsmodell 88 ) också.

..och kraftigare stakar och kolvar ska väl inte sitta från 1988 års modell?

Tror JE Jr visste någonting om det där K:et

940turbo.com · Inlägg av **940turbo.com** » 24 jun 2007, 16:50

Börja väl komma kraftigare stakar 88?

Inlägg av **JE Jr** » 24 jun 2007, 17:01

Hej!

Den infon jag har om K-blocken har jag hittat här:

http://lonestar.utsa.edu/jtillman/volvo/fast700.htm

kika under rubriken

"The Early, K, and Late B230FT Motors and their Differences"

Även om hela sidan är intressant!

Löwen · Inlägg av **Löwen** » 24 jun 2007, 18:25

betyder inte ett litet "L" oljekylda kolvar??

steifan · Inlägg av **steifan** » 24 jun 2007, 18:48

JE Jr skrev:Hej!

Den infon jag har om K-blocken har jag hittat här:

http://lonestar.utsa.edu/jtillman/volvo/fast700.htm

kika under rubriken

"The Early, K, and Late B230FT Motors and their Differences"

Även om hela sidan är intressant!

Schysst!

Info om motorer med K på kåpan:

"# K Motor: The K motor is best thought of as an early B230 with a couple of improvements. Additional internal webbing was added to boost overall block stiffness. It got a redesigned axial bearing, but it is still located in the same position as that in the early B230. Unfortunately, it still has the same weak connecting rods as is found on the early B230. Thus, if one is contemplating substantial performance enhancements with their K motor, the same advise prescribed above follows here."

Knutsson · Inlägg av **Knutsson** » 24 jun 2007, 18:50

FS = Fruktansvärt Snabb

Inlägg av **JE Jr** » 24 jun 2007, 18:54

Just det, en K motor känns visst inte igen på K:et på kamkåpan utan på ett annat K, kika under:

B23FT and B230FT Engines -- an Overview

perra? · Inlägg av **perra?** » 27 jun 2007, 01:45

Har detdär K tecknet även på min ventilkåpa..men lite svårt att uppfatta vad det betydde?