b230f segstartad. backventil bränslepump?

[Dabo]

Helt plötsligt så får jag nästan harva slut på batteriet innan bilen startar.
Men när den väl startat så blir den mera lättstartad. Tänker att det är backventilen till bränslepumpen.
Finns det originaldel att köpa?
Eller är det bättre att bara klippa in en backventil på utgående slang från pumpen?
Vart sitter pumpen? Vad är det för diameter på slangen? invändig alltså.

Har haft uppehåll från volvomekandet i ca 10 år och är lite ringrostig.

[HenrikG]

Nu utgick jag från att du har en 740 med B230F och LH 2.2/2.4 dvs en pump under golvet och en i tanken.
Där sitter en backventil direkt på pumpen under bilen, den sitter innanför röret mellan pump och filter. Finns som lös reservdel. https://www.gcp.se/en/?s=1326899
Passa på att kontrollera bränslefiltret, ofta förbisett

Den gång jag haft problem med den har bilen startat som vanligt men varit ovillig att varva upp de första 5-6 sekunderna efter kallstart.

Om du i princip tömmer ett batteri så skulle jag kolla så att förpumpen i tanken verkligen går.
Försvinner problemet när du har över halv tank så är det också ett tecken på dåligt presterande förpump.

Är det en Regina-bil dvs 91-92 så bortse helt från ovan och byt/kontrollera bränslefilter.

[Dabo]

Det är en 940 med b230f -94. glömde skriva det. Visst sitter filtret under golvet? Och pumpen under inspektionsluckan i bagaget? Lutar mot att köpa en backventil och klippa in i bränslesystemet.

[HenrikG]

B230FD i 940 -94 har dubbla pumpar också, en 940 -94 för svensk marknad har B230FD.
I reservdelskatalogen har inte dessa sena bilar med dubbla pumpar någon separat backventil utan den är utritad ihop med pumpen.
Dock är artikelnumret på huvudpumpen samma som bilar där backventilen är utritad... Troligen någon miss i katalogen.
Artikelnummer bör då vara samma som ovan.