Funderingar motorbyte inför regbesiktning

[240in]

Har lite funderingar ang motorbyte.
Måste man ha b230FT kabel härva eller kan man t.ex ha GL kabelhärva med flyttade kablar?
Är det något specielt mer man måste tänka på t.ex box nr ?
Skiljer luftburkana mellan FK och FT?
Vilka turbosar sitter på FT?
Är det några speciela papper man behöver?
Sen kanske inte har med motorn och göra. Men måste man göra något åt fjädrana/stötdämparna eller bromsarna?

Tack på förhand
Andreas

[taz]

Jag har reggat om en 740GLE -90 med LH2.4 med B230FK -96

Jag lade i motorn, monterade IC, bytte boxar, förlängde LMM, monterade spridare från T5 0 280 155 830 "ljusblå" som ger likvärdigt flöde vid 3 bar, men är högohm.

Hade med mig ett kvitto från skroten på motor med regnr den kom ur.

Regbesgubben förde sedan in tilläggsinfo från detta "Motor utbytt, B230FK -96"

[240in]

Jag har reggat om en 740GLE -90 med LH2.4 med B230FK -96

Jag lade i motorn, monterade IC, bytte boxar, förlängde LMM, monterade spridare från T5 0 280 155 830 "ljusblå" som ger likvärdigt flöde vid 3 bar, men är högohm.

Hade med mig ett kvitto från skroten på motor med regnr den kom ur.

Regbesgubben förde sedan in tilläggsinfo från detta "Motor utbytt, B230FK -96"

Vad kollade dom när du regbes? Tror du ett intyg från t.ex Meca verkstad på att det sitter en orginal FT skulle räcka?
VAd körde du med för avgassystem?

[taz]

Jag har reggat om en 740GLE -90 med LH2.4 med B230FK -96

Jag lade i motorn, monterade IC, bytte boxar, förlängde LMM, monterade spridare från T5 0 280 155 830 "ljusblå" som ger likvärdigt flöde vid 3 bar, men är högohm.

Hade med mig ett kvitto från skroten på motor med regnr den kom ur.

Regbesgubben förde sedan in tilläggsinfo från detta "Motor utbytt, B230FK -96"

Vad kollade dom när du regbes? Tror du ett intyg från t.ex Meca verkstad på att det sitter en orginal FT skulle räcka?
VAd körde du med för avgassystem?

Dom kollade inte så mycket. Mest uppdaterade papprena bara + vägning.
Avgas var original 940 turbo downpipe samt katalysator med hemmasvetsat system bakom med första dämparen original och andra dämparen en omsvetsad förstadämpare (0 kr fullflödessystem)

Ang. intyg så, ställ frågan till din regbesiktigare vad dom behöver.

[Råda]

Jag behövde inga intyg, nämnde bara reg nr på bilen motorn kom från. Och visade motornumret, sen kollade han så allt såg originalt ut, tex kolkanister, katalysator, LMM osv.

[240in]

Tack för hjälpen!

En fråga jag har till. Luftburken mellan LTT och FTT skiljer den nåt?

[Maxwell]

Nej, förutom att det brukar stå "Turbo" locket på fulltryckarna.