Svenska Volvo 7/900 Klubben

Hitta en från en 760 V6 1986, var samma annan behållare men får lösa det med en där givaren sitter i locket från 850, bara det indikerar om blir tomt är jag nöjd. Helt ok bromsverkan med den fastän är gammal.

Fick anmärkning på bromsarna gick trögt så börja ju som vanligt trycka tillbaka kolvar och smörja etc, sen så pedalen lös utav h-e med motorn på och halv slapp utan motor igång = huvudbromscylinder kass?

Det blir byte när det blir, inte mycket mer att göra, inte så den ska vara kvar i år, den börjar rosta sönder...

Behöver inte ha en fungerande och den har säkert varit död i evigheter... rullar väl några hundra mil per år högst, jo eller hur lägga ut bilens värde för en ny ?

den har jag dock biltema.. men dem kan inte misslyckas med det... kan inte vara många tillverkare

ingen svets men tar bort, ser hur ser ut, lär ha att göra med bultar / muttrar från 1987...

Hmm ja kanske börjat lossna lite, känns lite slöare och lådan (aut) växlar lite annorlunda = går lite ansträngt. Lutar åt rensa i helgen ? yaay kul röra i detta rostiga skitet

Ok men finns inga skydd kvar på denna..

Finns inget ytterskydd så det kan vi utesluta

Är det möjligt att innehållet försvunnit för länge sedan och bara keramiken kvar ? Skramlar men verkar inte lossna nåt..

Det fixar den så bra själv
Nej men då behöver man inte stressa ihjäl sig med söka ny katt nu när bes på ingång..

Okej....
Fullösning = låta det 'lösa upp sig', rensa ut det och återmontera, har ju 88A så katalysatorna måste vara där men inte fungera, har jag fattat allt rätt? Nu var det inte nödvändigtvis tänkt jag hade tänkt göra såhär men är det korrekt?

Märkte idag att skramlar nåt utav h-e från katalysatorn, har ju läst att hos en del har det ju hänt att efter ett tag kommer allt innehåll ut... men jag är inte sugen på byta den så om det inte lägger av skramla snart, vad göra ?

Kan ju vara till vad som helst du får följa kablarna på båda och se var dem går, någonstans går dem !

Samma relä sitter ju i 240 med men då sitter det inte i central och styr halvljus och instrument belsyning.
Så kan ju vara vad som helst
Om det är intervall till vindrutetorkarna så är det ju skitbra att ha !

Hej! ABS uppenbart död,så kolla lite, och kom ihåg att sitter ju ett relä under instrument panelen, ja där satt ett relä med en 10 A säkring, denna var utlöst. Har inte bytt den.. men kan man ha sån tur den bara gått av ålder? Ska jaga tag på en 10 A imorgon. Har mätt givarna fram för månader sen, d...

http://www.taydaelectronics.com/" onclick="window.open(this.href);return false; har handlat där flera gånger, billiga, tar 1½-2 veckor från order (sen att jag nästan har halva deras soriment hemma är en annan sak )
Annars finns där elfa om man vill lyxa till det. Electrokit finns med.

Lm317 kopplad som ström begränsare (eller likvärdig komponent) eller t ex lm7805 som där är spänningsregulator och sedan motstånd på varje lysdiod, då har du inga variationer i ljusstyrka, men blir nog lite överkurs. Dessa behöver kylning om ska koppla in en del lysdioder och en kondensator. Spännin...

Det ÄR strömstyrkan som är det viktiga, finns flera sätt driva lysdioder på men motstånd är vanligast. Vettigast är ström begränsning då på annat sätt än motstånd lämpligast i bil el, tror det blir överkurs dra det här. Räkna på 15 V för lite marginal för strömspikar och annat 'skit' som dödar lysdi...

mysigt.. så svårt kan det väl inte vara att hitta nån vettig leverantör utan kostar extremt..

Om du känner dig osäker på hur ska koppla förbi krångel verkat, kan jag ta ner motorn och ta ett foto, bilen är halvt sönder skruvad ändå. Smidigast att löda det men går ju med andra sätt med.

det är ju lite där problemet är, lycka till hitta en bil med elektrisk taklucka på skrotarna

koppla förbi urverket, och det funkar. kör den inte i ändläge = problem solved har själv det så.

inte såå ovanligt det där jävla urverket eller hur man ska kalla det som stoppar luckan i ändlägena ger upp, då rör den sig inget, det klickar på sin höjd, inte det som hänt? du ska kunna dra runt luckan med en spårmejsel, urverket kopplas bort om man gör det.

så har deras vaccum/bensin slangar varit länge.. är dem fortfarande märkta ILO?