Svenska Volvo 7/900 Klubben

Testa o rycka lite i kontakten till tempgivaren (den närmast torpedväggen under insuget)
Hade en 940 på gamla jobbet som glappade där, betedde sig typ likadant! Bytte givaren till en annan, då försvann glappet och felet
Behöver inte va de, men kan va värt o testa iaf!

Tack för svaren. Eccometern fanns väl bara i 98 LTT Classic? (har en) den 97 jag har med LLT har ingen och hade en 96 LTT förut som inte heller hade nån. Har två 98 FTT Classic också och de har en "riktig" Turbomätare ;-) Återigen, tack för svaren! //Mats Hade en 97a förra året som hade eco mätare,...

mycket tråkigt! Ska du på vallåkra då?

Jag skulle kunna tänka mig o åka ner om de e fler från göteborg som e intresserade

David W skrev:Hade jag bara haft något annat än en studentekonomi hade jag inte tvekat på att åka ner

Släng dig på tåget ner tilm göteborg o åk med mig david

Är det fler från göteborg som skulle va intresserade av att åka så skulle jag kunna hänga på
Vore sköjj o träffa fler från forumet! Inte bara göteborgarna, inget fel på er men ju fler på träffarna dess bättre

Så om de finns göteborgare som e sugna på roadtrip så e jag intresserad!

Svetstråd med en ring längst ner, bänd ut dörramen lite (lägg trasor emellan för att minimera skador) peta ner svetstråden och lägg öglan runt låspinnen, sen "bara" dra uppåt!

Har funkat för mig!

Kolla din abs krans på framhjulen! Dem rostar ibland ihop och då tappar givaren signal och tror då att hjulet är låst o då går abs in när du bromsar! Har haft 2st 945or som gjorde så i högre hastigheter, bytte hjullager på en och slipa bort rosten på den andra, hade aldrig de problemet efter det :) ...

min satt svetsad på förra 940in! Funkar om du e säker på att du aldrig mer ska ha bort den!
Annars, plocka lös turbon o borra ut sprinten på bänken eller kanske en låsring med något för liten dimension skulle funka bra

Obs att LS988 Inte är lika bra och omtyckta som LS588 och LS388. 5 och 3-däcken verkar sjukt prisvärda (har fått bra betyg i åtminstone två recensioner som jag har sett, väldigt imponerande) men de finns inte i dimensionen du är ute efter :( Bara i 45-profil om jag minns rätt, och det blir säkert a...

Polaren kör med nangkang, han är väldigt nöjd med dem sett till vad de kostar :) Har också många jag känner som åker nankang med bra resultat.. Bra prus e de ju också som sagt :) Jag skulle absolut ta Kumho-däcken av de tre. 1-0 te kumho då :) Mkt camber är ganska lugnt så länge man inte har så myc...

Tjena! Hoppas jag la tråden i rätt del av forumet, annats får en mod mer än gärna flytta den rätt :) Går just nu och försöker komma på vilka däck jag ska köpa till mina nya fälgar. Finns ju som de flesta vet en hel djungel av olika däckmärke på marknaden. Däcket ska vara i dimensionen 215/35 18! Kom...

Låter ju kanon använder bara kl racings rabattkod just nu, men en fin rabatt hos acm hade inte vart fy skam

Gött jobbat in the white!

Jag kommer förhoppningsvis
Får se om 945an e på rull tills dess, annars blir de v70!

Gratulerar till posten Tycker att de va ett mycket bra val av moderator!

för ditt effekt mål e inte portning av topp ett måste men runt 360 hk o uppåt kan de bli desto kännsligare okej, skulle en väl genomgången 530 topp med v-kam fungera istället för 531a? känns som onödiga pengar när jag redan har en 530 topp i helt ok skick! Köper du vevstakar till 230 på Volvo nu så...

Motorspecen blir ungefär såhär: tb58 turbo, tänkte ladda ca 1,3-1,4 bar. Gröna r-spridare specade på 3.8 bar så ställbar btr e ett måste givetvis är det som du säger, glömde skriva ställbar btr :p tack för påminnelsen! 3"lmm Chip 3"avgas med 200 cells sportkat Grövre tryckrör/slangar inte ett måste...

Jag hade nog kört på H-profilare om jag ändå skulle renovera. Har tyvärr ingen erfarenhet av dom från BSR, men dom brukar ju sälja seriösa grejer tycker jag. :) Sant som du säger att de kan vara bra för framtiden! Okej, jag har också fått uppfattningen att dem säljer bra grejjer! Lägg pengarna på b...

Tjena, har precis börjat renovera en b230fk och tänkte samtidigt trimma den lite! Motorspecen blir ungefär såhär: tb58 turbo, tänkte ladda ca 1,3-1,4 bar. Gröna r-spridare 3"lmm Chip 3"avgas med 200 cells sportkat Grövre tryckrör/slangar Alu ic Nya packningar, lager o kolvringar Orginal grenrör och ...

Tja, nu e de såhär att min 945a med b230fk går lite ryckigt ibland! Om man t ex motorbromsar före en rondell o varvtalet kanske sjunker till ca 1500 varv, sen när man ska gasa på igen så händer först ingenting när jag gasar, som att den tvekar liksom. Efter kanske 1-2 sekunder så hostar den till och...

Ja, det va gött att allt lirade! Dock har jag bytt till en 984 bränslebox som kom från en bil med ac, så hur de fungerar med en box från en bil utan ac låter jag vara osagt! Samma sak med äldre modeller, elschemat jag fick var enbart för lh2.4 sprut! Kan ju alltid hoppas martin! Alltid enklare med o...

Gröne 945an besiktad nu, får jag fatt i en försäkring eller en grönplåt så dyker nog jag upp på söndagen!

Visa gärna bild, var kablarna från boxen alltså färdig dragna ut till motorutrymmet? Det underlättar ju väldigt isf. Står beskrivet bättre i min projekttråd :) slå en kik där vettja! Men det är stift 10&11 i bränsleboxen som går till fläkten hög/låg. En blå/svart o en svart/vit kabel som du hittar ...

Kopplade in allt idag o de fungerar alldeles utmärkt
Fanns ett färdigt kontaktstycke uppe vid höger fjädertorn, där satt signalkablatna från boxen till relät

Stort tack för all hjälp tråd kan nu låsas!

Men iom att jag inte har ac så borde jag kunna koppla in mig på bränsleboxens kablage (stift 10 & 11) o då ska de fungera med orginal relä? /... / om de spelar ngn roll så har jag en bränslebox från en 97a o den bilen hade ac :) Vet inte. Det är inte säkert att boxen till en bil utan AC har den fun...