Svenska Volvo 7/900 Klubben

Hej! Köpte nyligen en 960 -96 ambulans som surrar/viner i transmissionen. Ljudet följer hastigheten, det låter alltså ingenting när bilen står stilla på något av växellägena. Någon som på rak arm kan tänka sig vad ljudet beror på? Kan det vara så illa att lådan håller på att ge upp? Oljan är inte by...

Såhär gjorde jag sist, en gammal skruvtving som jag spände runt remskiva så hårt jag kunde. Finns säkert mycket bättre sätt, men detta fungerade för mig i alla fall.

Här kommer två bilder jag var ute o tog precis, blev inget vidare då det var mörkt och trångt som as, men kanske de hjälper något ;) Bilen bilderna är tagna på är en 940 -96 utan ac/ecc och med abs, ifall det nu skulle göra någon skillnad. Kollade även igenom VADIS efter en sprängskiss, men kunde ty...

smaken är ju som baken, men personligen tycker jag att det är snyggast med både över och underdelen lackad

har för mig att classic har lack både över och under, medans SE bara har lackad underdel.

Där har du en jäkligt bra poäng, ibland tänker man inte längre än näsan räcker. Jag tar tillbaka de jag skrev!

Du får gärna förklara hur du gjorde, bra att veta ifall man skulle råka ut för det själv

en svetsad diff är ju ingen diff längre, så att kalla den för diffad är således fel. men de känns som fel tråd o diskutera detta i, ursäkta för off topic!

det låter faktiskt trevligt, hade varit kul o komma ut o titta på fina bilar o träffa lite likasinnade =)

Hjälpmedel haha, är det 245 fjädrar du menar?

http://www.tyskstuk.de/etcalc/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; en jäkligt bra sida när man ska räkna ut spacertjocklek med mera

uppenbarligen spelar det ju roll, annars hade locket du har passat. har du mailat torbomeck? han brukar ju ha bra koll. lägg upp en bra bild annars.

http://www.turbomeck.se/Dumpventil" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Stödlagret till kardanen kanske? Mitt gummi till stödlagret är kasst/för mjukt, o de vibrerar ganska kraftigt när det blir belastning på grejorna

Jag håller med, min 944 96 0,9-1,0 i laddtryck ligger väldigt sällan över litern, bara när man kör riktigt hårt. Har dock bytt till en V kam idag, så vi får se om den låga förbrukningen håller i sig

perfekt, tack för infon, då får det nog bli sånna till våren

Någon som har provat Falken? Har fått många bra recensioner men känns samtidigt lite för billiga för att vara helt 100...

min 940 med chip o höjt laddtryck drar sällan över litern, även när man pressar han hårt. Med manuell låda dock, automataren ska väl va svår o få under litern

Men är det inte mellan toppen och blocket det läcker? För till själva insuget går det inga vattenkanaler, så att spänna de muttrarna hjälper inte.

Låter som kass toppackning, bara att byta och se glad ut så var det för mig iaf

okej okej, det var bara lite tankar jag hade. men tack för att jag till slut fick ett svar på min ursprungliga fråga..

jo det är jag helt och hållet med på, menar bara att det verkar dumt att köpa kortare dämpare än nödvändigt, för det skulle ju i extremfallet innebära att dämparen är max ute hela tiden vid körning på plan väg, plus att det måste bli väldigt stötigt om dämparen bottnar i max ute läge i varje håla, e...

Min tanke var bara att dämparen kommer att "bottna" fast tvärt om ifall dämparen är för kort (under körning alltså), men det spelar kanske ingen roll? Måste erkänna att jag är aningen trött i huvet, så det självklara verkar inte så självklart längre

245ans är hårdare helt enkelt

Lånar tråden lite, hoppas det är ok. Jag undrar om nån har måtten mellan infästningarna på Bilstein Sport Vs Sprint bak? Att Sprint ska användas till sänkta bilar framgår ju tydligt överallt, men jag antar att man måste sänka ett visst antal cm för att dom inte ska vara för korta? Med måtten går det...